【仕様】
1989年に登場した「スーパー雷鳥」は台頭する高速バスに対抗すべくパノラマグリーン車やラウンジ車を連結した専用編成が投入されました。 最高速度が130km/hに引き上げられ、大阪-金沢間を最速2時間39分で結びました。 登場当初は7両編成でしたが、好評を博したため9両編成に増強、七尾線電化後は先頭改造車のクモハ485-200形が登場し、基本7両編成+付属3両編成の10両で活躍しました。 1995年にはパノラマグリーン車を大阪方にするため方転し、一部が10両固定編成となりました。